办理国际货物（wù）运输保（bǎo）险，几乎是（shì）每一单（dān）出（chū）口业（yè）务（wù）都（dōu）要做的事，但要（yào）办得（dé）既（jì）稳妥（tuǒ）又经济却不简单。由于实际操作中情况千（qiān）差（chà）万别，因（yīn）此（cǐ），如何灵活运（yùn）用保（bǎo）险，回避出口货物运输中（zhōng）的（de）风险，是技巧性很强的（de）专业工（gōng）作。国（guó）际货（huò）物运输险就业（yè）务（wù）内容来讲是最复杂的。它的品种多，不仅（jǐn）有主险和附加（jiā）险，而且附加险又分一般附（fù）加险（xiǎn）、特（tè）别（bié）附加（jiā）险和特（tè）殊附（fù）加险。主（zhǔ）险的选择、主（zhǔ）险和（hé）附加险的搭（dā）配运用都需要（yào）专业知识。 　

　　险别选择五要素

　　在投（tóu）保时（shí），你总是希望在保（bǎo）险范围和保险费之间寻找平衡点（diǎn）。要做（zuò）到这一点（diǎn），首先要对（duì）自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大（dà）、最可能发（fā）生（shēng），并（bìng）结合不同险种的保（bǎo）险（xiǎn）费率来加以权衡。

　　多投（tóu）险种当然安（ān）全感会强很多，但保（bǎo）费的支出肯定也要增（zēng）加。出口商投保（bǎo）时，通常要对以（yǐ）下几个因素进（jìn）行综（zōng）合（hé）考虑:1.货（huò）物的种类、性质和特点；2.货物的包装情况；3.货物的运输（shū）情况(包括运输方（fāng）式、运输工具、运（yùn）输路线)；4.发生在港口和装（zhuāng）卸（xiè）过程中的损耗情况等；5.目的地的政治局势，如在1998年北约空（kōng）袭南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，如果投保（bǎo）战争险，出口商就（jiù）不必为货物的安全问题而心（xīn）惊肉跳了。

　　“综合考虑所出货物（wù）的各种情况非常重要，这样既可节省（shěng）保费（fèi），又能较（jiào）全面地提高（gāo）风险保（bǎo）障程度。”在（zài）办理投保业务时考虑得比较多而且全面将会最大（dà）程度减小你的损失。现在出（chū）口业务普遍利润微薄（báo），而风（fēng）险（xiǎn）发生（shēng）的（de）可能性却有（yǒu）增加（jiā）的趋势（shì），因（yīn）此在投保时更应仔细权衡。”

　　何（hé）时选用一切险 　查阅最全面的金融（银（yín）行、保险（xiǎn）、证券（quàn）、外汇、农信社、城商行、外资银（yín）行）信息（xī）和最有价值的金融资源请登陆中国金融资源总（zǒng）库

　　“一切险”是最常用的一个险种（zhǒng）。买家开（kāi）立的信用证（zhèng）也多（duō）是要求（qiú）出口方投保一切险。投保一切险最方便，因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和（hé）11种一般附（fù）加险，投保人不用费心思（sī）去（qù）考（kǎo）虑选择什么附加（jiā）险。但是，往往最方便的服务需（xū）要付（fù）出的代价也最大。就保险费率而言，水渍险（xiǎn）的费率约相当于一（yī）切（qiē）险的1/2，平安险约相当于一切险的1/3。

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