13858191987冷链物流的新问题与新趋势（shì）
发布时间：2020-02-15 11:19:06
冷链物流的新（xīn）问题与新趋势
一、冷链物流行业概况
冷链（liàn）物流泛指冷藏冷冻类食品（pǐn）在生产（chǎn）、贮藏运输（shū）、销（xiāo）售，到消费前的各个（gè）环（huán）节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品（pǐn）损耗的（de）一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷（lěng）技术的发展而建立（lì）起来的（de），是以冷冻工艺学为基础、以（yǐ）制冷（lěng）技（jì）术为手段的（de）低温物流过程。中（zhōng）国农产品冷链物（wù）流业（yè）的快速发（fā）展（zhǎn），国家必须尽早（zǎo）制（zhì）定和实施科学（xué）、有效的（de）宏观政策（cè）。冷链物流（liú）的要求（qiú）比较高，相（xiàng）应（yīng）的管理（lǐ）和（hé）资金方（fāng）面的（de）投入也比普（pǔ）通的常（cháng）温物流要大。
中国（guó）冷（lěng）链物流（liú）已经（jīng）形成了（le）较为成熟的（de）产业链，其中产业链上游为制造环节:包（bāo）括冷冻装置的（de）制造和冷冻技术支持等；中游环节主要为冷链物流的运输（shū）及仓储环节，主（zhǔ）要包括运输环节（jiē）、仓储（chǔ）环节（jiē）和其（qí）他环节三个方面；下游环节为冷链物流的应（yīng）用领（lǐng）域，主要包（bāo）括（kuò）农产品冷链物（wù）流、药品冷（lěng）链物流及化工（gōng）冷链物流三（sān）个方（fāng）面。
二、中（zhōng）国冷链物流行业发展现状（zhuàng）分析
网购（gòu）、生鲜电商、果蔬宅配（pèi）都是当前流行（háng）的消费（fèi）方式（shì），生鲜产品具有易变质腐蚀、购买频率高等特点，从（cóng）货源到消费者手中（zhōng）必须保鲜（xiān），其（qí）物流配送（sòng）全程都离不（bú）开冷链（liàn）设备。2018年中国冷链物（wù）流市（shì）场规模达到3035亿元，比上年增长485亿（yì）元，同比增幅19%。
在整个（gè）物（wù）流行业（yè）中，相对（duì）于（yú）规（guī）模庞大的航（háng）空物流（liú）、工业物流等主要物流模（mó）式，冷链（liàn）物流规模较（jiào）小，但（dàn）是冷链物流的重要（yào）性却毫（háo）不（bú）逊色。2017-2018年，国务院办公（gōng）厅（tīng）、国（guó）务院安全委员会、工信部、公安部等20余个国家部委出台了15部涉（shè）及冷链（liàn）物流产业的政策规划，将（jiāng）冷链物流产（chǎn）业作为保障食品（pǐn）和民（mín）生安全（quán）的重要手（shǒu）段。冷链物流行业市场规模（mó）整体增速要（yào）快于物流行（háng）业市（shì）场规模增速，冷链物流产业在物流行（háng）业中的占比（bǐ）也（yě）逐（zhú）年增长，预（yù）计2018年（nián），冷链物流产业在整个物（wù）流产业中的占比将会达到2.3%以上，冷链物流产业的价值（zhí）和地位愈发凸显。
随着中国居民人均可支配收入的不断增长，食品（pǐn）安全意识的逐渐升级（jí），人们的（de）观念（niàn）从以（yǐ）前的吃得饱逐渐转（zhuǎn）为吃的好（hǎo），吃的卫生（shēng）。这种观念上的转变对农产品、乳制（zhì）品、肉类加工品等食物的安全问（wèn）题（tí）提出（chū）了更进一步的要（yào）求，从而导致对冷链物流需求的迅速增长。2018年，中（zhōng）国（guó）冷链物流需求总量达到（dào）1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同比增长22.1%。
2018年（nián），中国冷库总容（róng）量为5238万吨，同比增长9.70%。据统计，冷链在途（tú）运输量约（yuē）占冷链需求量的50%，那么（me）中国冷库总（zǒng）容量还（hái）约有4000万吨的缺（quē）口。
中（zhōng）国冷链物流（liú）行（háng）业（yè）集中度并（bìng）不高（gāo）， 2017年，中国冷（lěng）链物流行业（yè）CR10销售收（shōu）入为143.19亿元，仅占冷链物（wù）流行业市场（chǎng）规模的5.62%，排名前20的企（qǐ）业销（xiāo）售收入为173.15亿元（yuán），约（yuē）占中国冷链物流行业市场规模的6.76%，前百强企业销售（shòu）收（shōu）入为259.83，约占全部（bù）市场规（guī）模的10.19%。
随着中国（guó）冷链物流（liú）行业的（de）不断发展，业务（wù）模式也发生了变化（huà），业务类型逐（zhú）渐交叉，企业也向综合型和供应链型发展，在百强企业（yè）的布局中，布（bù）局运输环节的企业较（jiào）多，其中干线运输26家，配送（sòng）环节29家（jiā）;布局仓（cāng）储环节的企业为14家（jiā）;综合型和供应链型（xíng）企业分别为21家和10家。
三、中国冷链物流行业面（miàn）临问（wèn）题分析
2018年中国经（jīng）济形势面临下行压（yā）力，中美贸（mào）易战对食品进出口业务带来冲击，在这（zhè）种情况下，中（zhōng）国（guó）冷链（liàn）物（wù）流市（shì）场仍（réng）旧保持快速增长，取得诸多积极变化（huà），着（zhe）实令人欣慰。同时也要正视中国（guó）冷链产业面（miàn）临的（de）新问题。
新的时（shí）期，中国冷链物流的主要（yào）问题已经从基础服务能力（lì）不足转向应对更高（gāo）层次的市场（chǎng）挑战，需要国家（jiā）有关部门、地方政府、行业协会、企业共（gòng）同努力解决（jué）。
四、中国冷链物流行业发展趋势（shì）分析
1、水大鱼大，冷链（liàn）市场需求（qiú）空间旺盛
2018年中国大闸蟹市场规模（mó）逼（bī）近1000亿（yì）元（yuán），像这样（yàng）的高附加值产品热销（xiāo）产生带动大众消（xiāo）费（fèi）升级（jí）的蝴蝶效应，对于冷链的刺激（jī）也是立竿见影。2018年中国进（jìn）口（kǒu）食（shí）品总额将首次超过700亿美元，20年（nián）来增长15.2倍，进（jìn）口食品背后冷链潜力（lì）巨大。与此同时，随着京津冀一体化、大湾区（qū）建设和海南等更多自贸区（qū）的开放，区域升（shēng）级必将会（huì）在（zài）冷链基础设施建设、城市冷（lěng）链配套服务等方面产（chǎn）生很多新机（jī）遇。
2、冷链行（háng）业规范（fàn）程度将越来越高
2018年8月（yuè）份中国爆发了（le）大面（miàn）积的（de）非洲（zhōu）猪瘟疫情，有关部门为了防（fáng）止全国性传染（rǎn），为控制猪肉南北价（jià）格差（chà）异（yì），要求改调猪（zhū）为调肉，即由原来的活猪运输改（gǎi）为屠宰（zǎi）之后的全程冷链运输，这很大程度上改进了冷链市场规范程度（dù）。另（lìng）外，从2019年起社保将由税务部门征收，此（cǐ）举（jǔ）也会提（tí）升（shēng）冷链（liàn）企（qǐ）业规范化经营。加上《食品冷链（liàn）卫生（shēng）规范》等强制性（xìng）标准（zhǔn）的（de）出（chū）台，冷（lěng）链行业（yè）门槛（kǎn）将越来越（yuè）高，市场秩序得以改善，企业在公平的环境（jìng）里展开竞争。
3、人才（cái）是冷链企（qǐ）业转型升维的关键
冷链物流行业处于（yú）市（shì）场（chǎng）快速变化的浪潮当中，企业要（yào）想发展（zhǎn）壮大，需要（yào）能够及时引领和改变方（fāng）向的舵（duò）手，敢打、善打硬（yìng）仗的（de）管理人才和掌握新技术的专业人（rén）才。企业要通过校企合作、企（qǐ）业内训、管培生、走出去培训等（děng）方式，加强对企业人才的储备和培（péi）养，同时要考虑以股权（quán）激励、业务（wù）分红等手（shǒu）段留住人（rén）才。
4、新技（jì）术装备引领冷链行（háng）业变革
物流行业的本质是（shì）降本（běn）增（zēng）效，在人（rén）工、土地等成（chéng）本只（zhī）会涨不会降（jiàng）的前提（tí）下（xià），唯有新技术和新装（zhuāng）备的（de）应用，才能驱动冷链企业做大做强（qiáng）。自动分拣、智能仓储、无人机送（sòng）货、新能源（yuán）汽车、大数（shù）据（jù）补货、人工（gōng）智能等，将在（zài）短时间内普（pǔ）及到冷链物流行业（yè），这是企业今后（hòu）必然的选择，企业在这方面要（yào）早（zǎo）做规划和投入。
一（yī）、冷链物流行业概况
冷链物（wù）流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节（jiē）中（zhōng）始终处于规定的低温环境下，以保证食（shí）品质量（liàng），减少食（shí）品损耗的一项系统工程（chéng）。它是随（suí）着科学（xué）技术的进步、制冷技术的发展而建（jiàn）立起来的，是以冷冻（dòng）工艺（yì）学（xué）为基（jī）础、以制冷技术为手段的低温（wēn）物流过程。中国农产品冷链（liàn）物（wù）流业的快速（sù）发展，国（guó）家必须尽早制定和实施（shī）科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求（qiú）比较高（gāo），相（xiàng）应（yīng）的管理（lǐ）和资金方（fāng）面的投入（rù）也比普通的常温（wēn）物流要（yào）大。
中国冷链（liàn）物流已经形（xíng）成了较为成熟的产业（yè）链，其（qí）中（zhōng）产业链上游为制（zhì）造环节:包括（kuò）冷冻装置的制造和冷冻（dòng）技术（shù）支持等；中游环节主要为冷链（liàn）物流（liú）的运输及（jí）仓储环节，主要包括（kuò）运输环（huán）节、仓（cāng）储环节和其他环节三个方面；下（xià）游环（huán）节为冷链物流的应用领域（yù），主（zhǔ）要包（bāo）括农产品冷链物流、药品冷链物流及（jí）化工（gōng）冷链物流三个方面。
二、中国冷链物流行业发展现状分（fèn）析
网（wǎng）购、生鲜电商、果（guǒ）蔬宅配都是当（dāng）前流（liú）行的（de）消（xiāo）费方式，生鲜（xiān）产品具有易变质腐蚀、购买频（pín）率（lǜ）高等特点，从货源到消费者手中必须保鲜，其物流配送全程（chéng）都离（lí）不开冷链设备。2018年中（zhōng）国冷（lěng）链物流市场规模达到（dào）3035亿元，比上年增（zēng）长485亿元（yuán），同（tóng）比增幅19%。
在整个物（wù）流行业中，相对于规（guī）模庞大（dà）的航空物（wù）流、工业物流等主要物流模（mó）式（shì），冷链（liàn）物流规模较小（xiǎo），但是冷链物（wù）流的（de）重要（yào）性却（què）毫不（bú）逊色。2017-2018年，国务院办公（gōng）厅、国务院（yuàn）安全委员会、工（gōng）信部、公安（ān）部等20余个（gè）国（guó）家部委出台了15部涉及冷链物（wù）流产业的（de）政策规划，将冷链物流产业作（zuò）为保障食品和（hé）民生（shēng）安全的重要手（shǒu）段。冷链物流行业（yè）市场（chǎng）规模整体增（zēng）速要（yào）快于（yú）物流（liú）行业市场规模增速，冷链（liàn）物流产业在物流行（háng）业中的占比也逐（zhú）年增长，预计2018年，冷链物流产业在整个物流（liú）产业中的占（zhàn）比将会达到2.3%以上（shàng），冷链物流产业的（de）价值和（hé）地位愈发凸显。
随着中国（guó）居民人均可支配收入的不断增长，食品安全（quán）意识的逐渐升级，人们的观念从以前的吃得饱逐渐（jiàn）转为吃的好（hǎo），吃的（de）卫生。这种观念上（shàng）的转变（biàn）对农产（chǎn）品、乳（rǔ）制（zhì）品、肉类加工（gōng）品等食物（wù）的安全问（wèn）题提出了更进（jìn）一（yī）步的要（yào）求，从而导致对冷链物流需求（qiú）的迅速增长。2018年，中国冷链物（wù）流需（xū）求总量（liàng）达到1.8亿吨（dūn），比（bǐ）上年增加3300万吨（dūn），同（tóng）比增长22.1%。
2018年（nián），中国冷库（kù）总容量（liàng）为5238万吨，同比增长9.70%。据统计（jì），冷链在途（tú）运（yùn）输量约占冷（lěng）链需求（qiú）量的50%，那么中国冷库总容量（liàng）还（hái）约（yuē）有（yǒu）4000万吨的（de）缺口。
中国冷（lěng）链物（wù）流行（háng）业集中度并不（bú）高， 2017年，中国冷链物（wù）流行业CR10销售收（shōu）入为143.19亿元，仅占（zhàn）冷（lěng）链物流行业市场（chǎng）规模（mó）的（de）5.62%，排名前20的企业销售收入为173.15亿元（yuán），约占中国冷链（liàn）物（wù）流行业市场规模（mó）的6.76%，前百强（qiáng）企业销售收入为259.83，约（yuē）占全部市场规模的10.19%。
随（suí）着中国冷链物流行业的不断发（fā）展，业务模式也发生了变化，业务类型（xíng）逐渐交叉，企业也向综合型和供应链型发展（zhǎn），在百（bǎi）强企业的（de）布局中，布局运（yùn）输环节的企业较多，其中干线运（yùn）输26家，配送环节29家（jiā）;布局仓储环节的企业为14家;综（zōng）合（hé）型和供应链型企业分别为21家和10家。
三、中国（guó）冷链物流行业面（miàn）临问题分（fèn）析
2018年中（zhōng）国经（jīng）济形（xíng）势面临下行（háng）压力，中美贸易战（zhàn）对食品进出口业务带（dài）来冲（chōng）击，在这（zhè）种情况下，中国冷链物流（liú）市场仍旧保持快（kuài）速增长，取得诸多积极变化，着（zhe）实（shí）令人欣慰（wèi）。同时也要正视中（zhōng）国（guó）冷链产业面临的新问题。
新的时期，中国冷链物流的主（zhǔ）要问题（tí）已经从基础服务能力不足转向应对更高层次的市（shì）场挑（tiāo）战，需要国家有关部门、地方政府、行业协会、企业（yè）共同努力解决。
四、中国冷链（liàn）物流行业发展趋势分析
1、水大鱼大，冷链市场需求（qiú）空间旺（wàng）盛
2018年中国大（dà）闸蟹市场规模逼近1000亿元，像这样的高附加值产品热销产（chǎn）生带动（dòng）大众消费升级（jí）的（de）蝴蝶效应，对于（yú）冷链的刺激（jī）也（yě）是立竿见影。2018年（nián）中（zhōng）国进口食品总额（é）将首次超（chāo）过700亿美元（yuán），20年来增（zēng）长（zhǎng）15.2倍，进口食品背后冷链潜（qián）力巨（jù）大。与此同时，随着京津（jīn）冀一体化、大湾区建设和海（hǎi）南等更多自贸区的开（kāi）放（fàng），区域升级必将会（huì）在冷链基础设（shè）施建设、城市（shì）冷链配套服务（wù）等方（fāng）面产（chǎn）生很多（duō）新机遇。
2、冷链（liàn）行业规范程度（dù）将越来越高
2018年8月份中国（guó）爆发了大面积的非（fēi）洲猪瘟疫情，有关部门为了防止全国（guó）性传染（rǎn），为控制猪肉南北价格（gé）差异，要求改调猪为调肉，即由原来的活猪运输（shū）改（gǎi）为（wéi）屠宰之后的全程冷链运输，这很大程度上（shàng）改进了冷链市场规范程度。另外，从（cóng）2019年起社保将由税务部门征收，此举（jǔ）也（yě）会提升（shēng）冷链企业规范（fàn）化经（jīng）营。加上《食（shí）品冷链（liàn）卫生规范》等强制（zhì）性（xìng）标准（zhǔn）的出台，冷（lěng）链行业门槛将（jiāng）越（yuè）来越高（gāo），市场秩序得以改善，企业在公平（píng）的环（huán）境里展开竞争。
3、人（rén）才是（shì）冷链企业转（zhuǎn）型升维的关（guān）键（jiàn）
冷链物流（liú）行业处于市场快速（sù）变（biàn）化的浪潮当（dāng）中，企业（yè）要想发展壮大，需要（yào）能够及时引领和改变方向的舵手，敢打、善（shàn）打硬（yìng）仗的管理人才和掌（zhǎng）握新技术（shù）的专业人（rén）才。企业要通过校企合作、企（qǐ）业内训、管（guǎn）培生、走出去（qù）培训等方式，加强对企业人（rén）才的储备和培养（yǎng），同时要考虑以股权激励、业务分（fèn）红等手段（duàn）留住人才。
4、新技术装备引领（lǐng）冷链行业变革
物流行（háng）业的（de）本质是降本（běn）增效（xiào），在人工（gōng）、土地等成本只会涨不会降的前提下，唯（wéi）有新技术和新装备的应用，才能驱动（dòng）冷（lěng）链企（qǐ）业做大（dà）做强。自动分拣、智能仓储、无人机送货、新能（néng）源汽车、大数（shù）据补货、人工智能等，将在短时间内（nèi）普及到冷链物流行业，这是企业（yè）今后必然的选（xuǎn）择，企业在这方面要早做规（guī）划（huá）和投入。
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