�13858191987

和九宸物流欢迎您

(和九宸(chén)物(wù)流,树立物(wù)流行业品牌企业,优质物流服务!)

物(wù)流(liú)供应链管理的(de)7个(gè)关键因素


发布时(shí)间:2020-02-29 10:17:51

物流(liú)供(gòng)应链管理的7个(gè)关键因素

        根(gēn)据(jù)有(yǒu)关专家分(fèn)析(xī),从(cóng)全世(shì)界范围看,对于(yú)一个典型企业,一般采(cǎi)购成本(包(bāo)括(kuò)原材料、零部件)占销售额的60%,工资和福利占20%,管理(lǐ)费用占15%,利润占5%。可见,采购供应链管理是企(qǐ)业核(hé)心竞争力的重要一部分内容。那么(me),在如今越(yuè)来越激烈的竞争中,企业(yè)如何才(cái)能发挥好供应链管(guǎn)理这一(yī)重要手段,在实施供应链(liàn)管理中又需要(yào)注意哪些关键(jiàn)问(wèn)题呢?今天,小编就带大家梳理一下物流(liú)供应链管理需要注意的7个因素:


  一、配送网络的重构


  配送网络重构是指采用一个或几(jǐ)个制造工厂(chǎng)生(shēng)产的产品来服务一组或(huò)几组在(zài)地理位(wèi)置上(shàng)分散(sàn)的渠道商(shāng)时,当原有的需求模式发生改变或外在条件发生(shēng)变化后引起的需(xū)要对配送(sòng)网络进行的调整。这可能(néng)由于(yú)现(xiàn)有的几个(gè)仓库(kù)租赁合同的终止或渠道(dào)商的数量发生增减变(biàn)化(huà)等原因引起。


  二、配送方案问题


  在供应链管理中(zhōng)配送方(fāng)案也非(fēi)常关键。采用直接转(zhuǎn)运(yùn)方案、经典(diǎn)配送(sòng)方案还(hái)是直接运输(shū)方案?需(xū)要(yào)多少(shǎo)个(gè)转(zhuǎn)运点?哪(nǎ)种方案更适合供(gòng)应(yīng)链中(zhōng)大多数的节点企业?这些(xiē)都是供应链(liàn)管理在(zài)考虑(lǜ)配送方案问题时需要考虑的。所谓直接转运(yùn)方案就是指(zhǐ)在这(zhè)个中终端渠(qú)道由中(zhōng)央仓库供应货物(wù),中央仓库充当供应(yīng)过程的调节者和来自外(wài)部供应(yīng)商的订货的(de)转运站(zhàn),而其(qí)本身并不保留库存。而经典(diǎn)配送则是在(zài)中央仓库中保留(liú)有库存。直(zhí)接运输方案,则相(xiàng)对较为(wéi)简单,它是(shì)指把货物直接(jiē)从供应商运往目的地(dì)的一(yī)种配送方(fāng)案。


  三、供应链集成(chéng)与(yǔ)战略伙(huǒ)伴


  由于供应链本身的动态性(xìng)以及不同节点企业间(jiān)存在着相(xiàng)互冲突的(de)目标,因此对(duì)供应链进行(háng)集成是相当困难的。但实践表明,对(duì)供应链集(jí)成不仅(jǐn)是(shì)可能的(de),而且(qiě)它(tā)能够对节(jiē)点企业的销(xiāo)售业绩和(hé)市场(chǎng)份额(é)产(chǎn)生显(xiǎn)著的影(yǐng)响作用。那么集成供应链的关键是什么呢?信息共享与(yǔ)作业计划(huá)!显然,什么(me)信息应该共享,如何共享,信息如何(hé)影(yǐng)响供(gòng)应链的(de)设计和作(zuò)业;在(zài)不同节点企业(yè)间实施什么(me)层次的集成,可以实施哪些类(lèi)型的合作战略等就成了最(zuì)为关键(jiàn)的(de)问题。

四、库存(cún)控制问(wèn)题


  库存控(kòng)制问题包括:一个终端渠道(dào)对(duì)某一特定产品应该(gāi)持有多少(shǎo)库存?终端渠道的订货量是否应(yīng)该大(dà)于(yú)、小于(yú)或等于需求的预测值?终端(duān)渠(qú)道应该采用多(duō)大的库存周(zhōu)转率?终(zhōng)端(duān)渠道的目标在于(yú)决定在什(shí)么点(diǎn)上(shàng)再订购一批产品,以及(jí)为(wéi)了最小化库存订购和保管成本(běn),应订多少(shǎo)产品等。


  五、产品设计的创新


  大家(jiā)都知(zhī)道,有效的产品设计(jì)在供应链管理(lǐ)中起着多方面的关键(jiàn)作用。那么什么时候值得对产品进(jìn)行设计来减少物流成本或缩短供应链的(de)周期,产品设(shè)计是否可以弥补顾客需求的不确定性,为了利用(yòng)新产品设计,对供应(yīng)链应该做什么样的修改等这些问题就非常重要(yào)。


  六、信(xìn)息技术和(hé)决策(cè)支持系统


  信息技术是促成有(yǒu)效供应链管(guǎn)理的关键因素。供应链管理的基本问题在于应该传递什么数据?如何进行(háng)数(shù)据的分(fèn)析和利用(yòng)?Internet的(de)影响是什么?电子(zǐ)商(shāng)务(wù)的作用是什么?信息技术和决策支(zhī)持系统能否(fǒu)作(zuò)为企业获得(dé)市场(chǎng)竞争优势的主要工具?


  七、顾客(kè)价值的衡量


  顾客价值是衡量一个企业对于其顾客的贡(gòng)献大小的指标(biāo),这一指标(biāo)是(shì)根据企业提供的全部货物、服务以(yǐ)及无形(xíng)影(yǐng)响来衡量(liàng)的。最近几年(nián)来这(zhè)个(gè)指标(biāo)已经取代了质量和(hé)顾(gù)客(kè)满意度等指(zhǐ)标(biāo)。


  综(zōng)上所述供应链(liàn)管理将是未(wèi)来企业的(de)核心竞争力。所以物流企业要做好(hǎo)这(zhè)些才能在满足顾(gù)客需,通过综合合理资源(yuán)分配,形成(chéng)成本优势(shì)。综合(hé)考虑产业(yè)变(biàn)化及供应链管理带来的竞争优势。


        根据有关专家(jiā)分析(xī),从全世界范(fàn)围看,对于(yú)一个典(diǎn)型(xíng)企业(yè),一般采购成(chéng)本(běn)(包括原材料、零部件)占销售额的60%,工(gōng)资和福利占20%,管理费用占15%,利润占5%。可见,采购供应链管理(lǐ)是企业核心竞争力的重要一部分内(nèi)容。那么,在如今越来(lái)越激(jī)烈的竞争中,企业如何才能发挥好供应链(liàn)管理这一重要手段,在实施供应链管理中又需要注意哪些关(guān)键问题呢(ne)?今(jīn)天,小编就带大家梳理一下物(wù)流供应链管(guǎn)理需要注(zhù)意(yì)的7个因素:


  一(yī)、配送网(wǎng)络的重构


  配送网络(luò)重构是指采(cǎi)用一个或几个制造工厂生产的产(chǎn)品来服务一组或几组在地理(lǐ)位置上分(fèn)散的渠道商时,当原有(yǒu)的(de)需(xū)求模式(shì)发生改变或外在条件发生变化后引(yǐn)起的需要对配(pèi)送网络进行的调(diào)整(zhěng)。这可能由于(yú)现(xiàn)有的几个(gè)仓库租赁合同的终止(zhǐ)或渠道商的数量(liàng)发生增(zēng)减(jiǎn)变化等原因引起。


  二(èr)、配(pèi)送方案问题


  在供应链管理中配送方案也非常关键。采(cǎi)用直接转运(yùn)方案、经典配送(sòng)方案还是直(zhí)接(jiē)运输方(fāng)案?需要多少个转运(yùn)点?哪(nǎ)种方案更适合(hé)供应链中大(dà)多数(shù)的节(jiē)点(diǎn)企业?这些都是供应链管理在(zài)考虑配送方案问题时需要考虑的(de)。所谓直(zhí)接转运方案就(jiù)是指在(zài)这个中终端(duān)渠道由中央(yāng)仓库供(gòng)应货物,中央仓库充当(dāng)供应过(guò)程的调节者和来自外部供应商(shāng)的订货的(de)转运站,而(ér)其(qí)本身(shēn)并不保留库存。而经典配送则是在中央仓库中保留有库存。直接运(yùn)输方案,则相对较为简单(dān),它(tā)是指把货物直接从供应(yīng)商运往目的地的一种配送(sòng)方案。


  三、供应链集(jí)成与战略(luè)伙伴


  由于供应链本身的动(dòng)态性以及不同节点企业间存在着相互冲突的目(mù)标,因(yīn)此对供应链进行集成是相当(dāng)困难(nán)的。但实践表明,对供应链集成(chéng)不(bú)仅是可(kě)能的,而且(qiě)它能(néng)够对节点企业的销售业绩和(hé)市场份额产生显著的影响作用。那么集(jí)成供应链的(de)关(guān)键是什(shí)么(me)呢?信息共(gòng)享(xiǎng)与作业计(jì)划(huá)!显然,什么信(xìn)息应该共享(xiǎng),如何(hé)共享,信(xìn)息如何(hé)影响供应链的设计和作业;在不同节点企业间实施什么层次的集成,可以实施(shī)哪些类型(xíng)的合作战略(luè)等就成了最为(wéi)关键的问(wèn)题(tí)。

四(sì)、库存控制问题


  库存控制问题包括(kuò):一个终(zhōng)端渠道(dào)对(duì)某一特定产品应该持有多少库(kù)存?终端渠(qú)道的订(dìng)货(huò)量是否应(yīng)该大于、小于或等于需求的预测值(zhí)?终(zhōng)端渠道应该(gāi)采(cǎi)用多大的库存周转率(lǜ)?终端渠道(dào)的(de)目标(biāo)在于决定在什么点上再订购一批产品,以及为了最(zuì)小化库存订购和(hé)保管成本,应订多少产品等。


  五、产品设计的创新


  大家都知(zhī)道(dào),有效的产品设计在供应(yīng)链管理中(zhōng)起着多方面的关键作用。那么什么(me)时(shí)候值得对产品进行设计(jì)来减少物流(liú)成(chéng)本或缩(suō)短(duǎn)供应链的(de)周期,产品设计是否可以弥补顾客需求的不确(què)定(dìng)性,为(wéi)了(le)利用新产品设计,对供应链(liàn)应该做什么样的(de)修改等这些问题就非常重(chóng)要(yào)。


  六、信息技(jì)术和决策支持系统


  信息技术是促成(chéng)有效(xiào)供应链管理的关(guān)键因(yīn)素(sù)。供应(yīng)链管理的(de)基本(běn)问(wèn)题在于应该传递什么数据?如(rú)何进行数据的分析和利用?Internet的影(yǐng)响是什么(me)?电子商务(wù)的作用是什么(me)?信息技术和决策支持系统能(néng)否作为企(qǐ)业获得市场竞(jìng)争优势(shì)的主要工具?


  七、顾客(kè)价值的衡量


  顾客价值(zhí)是衡量一个企(qǐ)业对于其(qí)顾客的贡献大(dà)小的指(zhǐ)标,这一指标是根据企业提供(gòng)的全(quán)部货物、服(fú)务以及无形影响来(lái)衡(héng)量的。最近几年来这(zhè)个指(zhǐ)标已经取代了质量和顾客满意度等指标。


  综上所(suǒ)述供应(yīng)链管理将(jiāng)是未来(lái)企业的核心竞争力。所以物流企业要做(zuò)好(hǎo)这些(xiē)才能在满足顾客(kè)需,通过综合合理资源分(fèn)配,形成成(chéng)本优势。综合考虑产业变化及供应链管(guǎn)理带(dài)来的竞争优势。


相关线路查询

选择物流公司时(shí)有哪些注意事(shì)项? 物流企业(yè)降本增效的4大新玩法 铁路货运增量(liàng)行动后(hòu)劲(jìn)足 智能物流带动快递提(tí)速 物流新政(zhèng)集中发布 推进行业高(gāo)质量发展 中(zhōng)国(guó)物(wù)流新一轮全球化蓄势(shì)待发(fā) 无人车承运来 物流成本(běn)降 普通货(huò)物运输(shū)常见(jiàn)问(wèn)题及(jí)预防 货物运输保险特点及出险(xiǎn)后注意事项 签订物流合(hé)同时有哪(nǎ)些注意事项? 第(dì)三方(fāng)物流公司的发展(zhǎn)趋(qū)势 物(wù)流公司在运输的过(guò)程(chéng)中应该注意哪(nǎ)些(xiē)事项? 大(dà)货(huò)车为什么都超载,货车超载的危害 物流仓库用地选择方法和技巧 杭州(zhōu)货物运输知识 杭州九(jiǔ)宸物流---汽车零担货运 办理(lǐ)国(guó)际货运保险策略(luè) 杭州(zhōu)物(wù)流运输鲜活货物运输规则 杭州(zhōu)和九宸物流运输公(gōng)司---如何才能准确的发货(huò)? 物流公(gōng)司在下雨天装货(huò)的(de)时(shí)候(hòu)要注意什(shí)么呢? 杭(háng)州物流公司专线发展不佳的原因有(yǒu)哪些? 杭州物流零担(dān)配(pèi)载(zǎi)运输的(de)相关概念 区块(kuài)链(liàn)在物流信息(xī)化行业的应用 杭州(zhōu)九(jiǔ)宸物流“跑得快”也要“跑得好(hǎo)” 杭州物流(liú)公(gōng)司大数据素描2020年快递业 新政新机遇,“互联网+”怎样帮(bāng)助物(wù)流(liú)企(qǐ)业“破 杭州物流运输行业发(fā)展的必(bì)然趋(qū)势 杭(háng)州物流物(wù)品危险品分级 杭州物流公司什么是大件物流? 杭(háng)州将成为国内首(shǒu)个世界级物流枢纽节点城市 国家物流信(xìn)息平(píng)台:服务“一带一路”建设 保(bǎo)障(zhàng)信息标准软联通 苏宁(níng)物流对无人驾驶(shǐ)重型卡车进(jìn)行测(cè)试 智慧物(wù)流框(kuàng)架及(jí)其四大要点 跨境(jìng)新政对跨境电商(shāng)产业链的影响 杭(háng)州物流公司的物流(liú)方(fāng)案策划与设计的流程(chéng) 货车(chē)物(wù)流给人们(men)的生活提供了极大的方便 在杭州注册物(wù)流公(gōng)司(sī)的条件和程序是什么? 国际快(kuài)递物(wù)流管理(lǐ)系统的流程是什么? 企业(yè)物流管理公司概述第三个要点(diǎn) 长(zhǎng)途运输水(shuǐ)果的注意事项(xiàng) 中国物流新一轮全球化(huà)蓄势待发 物流(liú)公司在运输的过程中应该注意哪些事(shì)项? 揭秘(mì)你(nǐ)所不知(zhī)道的物流(liú)环节 什么是绿色物流? 物(wù)流专线有(yǒu)什么特(tè)性 整车运输的优势有哪些? 影响物流运输价格(gé)的(de)各种因(yīn)素 物流“走出去”仍需(xū)下功夫 快递包(bāo)装规范化回收困难重(chóng)重(chóng) 高效(xiào)率的仓储管理(lǐ)怎么(me)做到? 关于货(huò)运(yùn)公司运送(sòng)办理常(cháng)留(liú)意事项 冷链(liàn)物(wù)流公司事的物流服(fú)务对象(xiàng)即物品的要求 如何挑选一家好的大件物流? 现(xiàn)代物(wù)流信息的作用主要是经过以下几个方(fāng)面来 火车托运要注意的(de)问题 杭州物流操作流程 主流电商第三方物流体验报告 专业化城(chéng)市配(pèi)送(sòng)将成为物(wù)流业的新力量(liàng) 公路货运(yùn)的规定 现(xiàn)代商船(chuán)寻求收购韩进海运的(de)集装(zhuāng)箱货船 杭州(zhōu)陆(lù)运(yùn)物(wù)流公司 物(wù)流供应链管理六(liù)大主要目标 货车司机(jī)给湖北运输防疫物(wù)资,请一定要先了解(jiě)这(zhè)件(jiàn)事 韩国首次完成(chéng)无人机(jī)快递业务 2022年(nián)之(zhī)前或实现商业(yè)化 智(zhì)能物(wù)流起步(bù) 推高民营(yíng)快(kuài)递利润 协(xié)同(tóng)建立(lì)应急(jí)物资采购调(diào)配体系 蒙牛捐赠物资供(gòng)应(yīng)链高效顺畅(chàng) 随着物流慢(màn)慢恢复,我生活的乐趣也(yě)逐渐恢复了 配(pèi)送中心、物流中心和(hé)物流园区有较(jiào)大(dà)发(fā)展 零担和快递有什么区别? 杭州九(jiǔ)宸物流公司(sī)货柜是(shì)什么(me)? G7首(shǒu)次开放智慧物流核心能力 助力中国智慧(huì)物流发(fā)展(zhǎn) 津冀接盘首都(dōu)物流枢纽,是特(tè)例还是常态? 京东(dōng)物(wù)流计划(huá)2020年实现“千县(xiàn)万镇”24小时达 暂无法返(fǎn)回!一艘(sōu)中国货船因冠状病毒滞留(liú)荷兰 常见的空运6大运输(shū)方式 你知道搬家找应(yīng)该找物流货运还是搬家公司吗? 对大件物(wù)流运送服务需求注意的几个事项 道路货品运送的八种运送特色(sè) 危险品订舱补(bǔ)料(liào)的(de)注(zhù)意事项有哪些 大件货物运(yùn)输对有(yǒu)重要什(shí)么重要意义呢(ne)? 未来仓储的两种主要(yào)形式 物流诈(zhà)骗几种手段及预防支(zhī)招 未来(lái)物流行(háng)业发展趋势 杭(háng)州(zhōu)九(jiǔ)宸物流(liú)运输五要素 杭州(zhōu)汽车货运交接手续有哪些? 快递业竞争焦点转向服务 物(wù)流领(lǐng)域(yù)人手不足 日企启(qǐ)动机器人送文件试验(yàn) 现代仓储(chǔ)物流的两种主要经营模式 仓配一体化的发展(zhǎn)现状及未来(lái)趋势 三大角度解析(xī)中国传统(tǒng)物(wù)流转型路在何方 物流(liú)配送标准化管理的实践(jiàn) 同城货运市场:城市货运中流行(háng)的“网(wǎng)约车” 城市物流时效升级:京东物流加快“城市(shì)群半日达”服(fú)务 构建物流生态圈(quān) 践行(háng)企业(yè)混合云战略 中(zhōng)国物(wù)流(liú)盛会(huì)携互联网(wǎng)思维来袭(xí) 物流(liú)信息化的(de)未(wèi)来将(jiāng)是运输(shū)平台(tái)公(gōng)司? 做到这五点能让生(shēng)鲜冷链物流不“断链” 什么是(shì)物流(liú)资源整合? 智慧物流存(cún)在于信息化物流的之后 杭(háng)州物流公司(sī)公路运输的优势有哪些?