冷链行业业态创（chuàng）新具有必要性，补短板（bǎn），去库存，降成本。同时冷链物流面临的结构性矛（máo）盾（dùn）包括冷链行业区域布局的结构性矛盾；冷（lěng）链（liàn）运输能力结构性矛（máo）盾；冷链（liàn）仓储能力结构（gòu）性矛盾；冷链（liàn）物流（liú）人才供需结构性（xìng）矛盾；冷（lěng）链服务（wù）产（chǎn）品（pǐn）供给的（de）结构（gòu）性矛盾。

在国（guó）家大（dà）力发展商贸（mào）流通业和推行（háng）供（gòng）给侧结构性改革的大（dà）背景（jǐng）下，我国（guó）冷链物流行业（yè）面临崭新的业态生存环境，适时（shí）推（tuī）进冷（lěng）链物流（liú）行业供给（gěi）侧（cè）结构性（xìng）改革（gé），是促进全行业资源优化（huà）配置（zhì）、降低冷链物流成本、消除信（xìn）息不（bú）对称和提高市场透明（míng）度的重要措施。

供给侧结构性改革就是从提高供给质（zhì）量产品或服务出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效（xiào）供给（gěi），提高供给结构（gòu）对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生（shēng）产率，通过（guò）产业的调整来（lái）提高生产率，来（lái）适（shì）应市场需求（qiú）的结构（gòu）变（biàn）化，更好满（mǎn）足（zú）消费市场的有效需要（yào），促进经济社会持续健（jiàn）康发展。

冷链物流行业需要通过供给侧结（jié）构（gòu）性（xìng）改革，以有效供（gòng）给对接（jiē）由（yóu）于消费升级而产生的（de）新需（xū）求，促进（jìn）冷链全（quán）行业优化资源配置和产业重组（zǔ），实（shí）现降本（běn）增效，提（tí）高全（quán）行业服务水平，从而达到（dào）降低企业流通成（chéng）本、保持企业竞争力（lì）的目的。

当（dāng）前，在我国经（jīng）济发展新常态背（bèi）景下，伴随着供给侧（cè）结（jié）构性改革政策的提出（chū），物流（liú）行业（yè）发展问题（tí）受到越来越（yuè）多的关注。但针对（duì）冷链物（wù）流这种特（tè）殊的物流（liú）领域，探究其在发展过程中的供需（xū）结（jié）构矛盾，以及寻求（qiú）如何在新形（xíng）势下进行创新发展，我们认（rèn）为亟（jí）待从需求侧的视角下，实现冷链物流行业“换挡升级”和“弯道（dào）超车”的（de）改革（gé）目标，必须从冷（lěng）链物流（liú）业（yè）态创新（xīn）中寻求其可持续发展的动（dòng）力。

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