未来（lái）的物流（liú）行业一定会（huì）打破传统物流行业的僵局。随着信息化建设的进程，垄断性物流板块将逐渐减少，加上好政策（cè）的出台（tái），物流（liú）成本将被进一步的压缩（suō），征（zhēng）信体系的建（jiàn）全，逐（zhú）渐解决（jué）个人（rén）信（xìn）誉问题，物流运输行业将打破传统的合作模式和管理机制，让物流（liú）行（háng）业（yè）更加信息（xī）化、透明（míng）化、正规化。

      在国内一二线城市，随着小户型住（zhù）宅越（yuè）来（lái）越流行，近年来也出现了这种个人仓储租（zū）赁服务，比（bǐ）如“迷你（nǐ）考拉仓”和“Store-friendly”等，均是参考了国外的自助式仓储行（háng）业模式，作为产业生态共享的重（chóng）要组成部分。

     说（shuō）到共享仓库，就必须了解一下快（kuài）消行（háng）业（yè）的供应链。供应链就是一个企业从（cóng）原料采购（gòu）、生产（chǎn）、运输、销售等（děng）环（huán）节所形（xíng）成（chéng）的一个链（liàn）条，这个链条包（bāo）括相（xiàng）应（yīng）的物（wù）流、信（xìn）息流、资金流。

    共享单车、共享充电宝、共享汽车等（děng）产品层出（chū）不穷，消费在各种升级（jí）、空间却（què）愈（yù）发紧缩。于是共享（xiǎng）仓库横（héng）空出世。

    因此，共享（xiǎng）仓（cāng）库不是简单的仓库（kù）给大家（jiā）用，而是（shì）仓库给工厂、总代理、经销商、电商、公（gōng）司一条供应链（liàn）上下游（yóu）共（gòng）享（xiǎng）使用，减少货物的物理移（yí）动，降低（dī）成本。

    共（gòng）享仓库（kù）将（jiāng）大（dà）幅降低厂商和代理商的电商物流成本，能使企业在残酷的市场竞争中脱（tuō）颖而出。

    共享仓库的未（wèi）来发展（zhǎn）可（kě）期。云联共享（xiǎng）作（zuò）为全国位居前列的全产业链共享设备运营商，拥有（yǒu）专（zhuān）业的技术团队及丰富的市场（chǎng）网点资（zī）源，已研发多款共享设（shè）备（bèi）。现（xiàn）面向（xiàng）全国诚招代（dài）理（lǐ）商及合作伙伴。

    全新智能的创业模式，高额利润回报（bào），想要创（chuàng）业的（de）小伙伴可以（yǐ）将共享平台作为新（xīn）的方向，顺（shùn）应经济发展潮流，抓住商机走在致（zhì）富前（qián）列（liè）。

     随着传统（tǒng）专线物流零担碎（suì）片化，整合货（huò）物（wù）与回程车辆（liàng）资源，平（píng）台调度，全国（guó）调运整车，大件（jiàn）运配，零担配送，一票到底，减少了转运（yùn）环节，既降低了（le）提送（sòng）成本，又提高了货物安（ān）全系数。

现（xiàn）代物流需（xū）要一批有远见，有理想（xiǎng），有抱负的物流（liú）人去重新塑造！

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