物流设（shè）备的类型十（shí）分（fèn）繁多，分（fèn）为存储设备（bèi）、分拣设备、搬运设（shè）备、包装设备等，再向（xiàng）下（xià）能够分为（wéi）自动化货架、密（mì）集型货架、挪动式货架、自（zì）动化分拣设（shè）备（bèi）、各种（zhǒng）拣货车（chē）、塑料包装箱、金属包（bāo）装等等，最（zuì）后再分到不同的规格可能存在数（shù）百品种型。

    物流系统当选择什么样的设备（bèi）停止（zhǐ）配（pèi）置，不只影（yǐng）响到（dào）本（běn）钱，同样也影响到物流的效（xiào）率与平安（ān），但（dàn）是物（wù）流设备的（de）选择需求依据详细物流（liú）流（liú）程、流程中需求处置的物流量与流量批次等诸多要素决议，因而（ér）需求经过系统办法来对物流设备停止（zhǐ）配（pèi）置。

    途径优（yōu）化问（wèn）题这里所指的（de）道路优（yōu）化问（wèn）题（tí）不只（zhī）仅是配送道（dào）路，实践上能够（gòu）分为物料供给和产品配送（sòng）两品种型，物料供（gòng）给（gěi）中的道路优化，通（tōng）常（cháng）呈现在企业物（wù）流中，供给（gěi）与消费衔（xián）接的环节，如"循（xún）环取货",需求剖析（xī）怎（zěn）样的（de）取货道（dào）路最合（hé）理；在销售环节，从配送中心到批发点或者NDC到RDC之间（jiān）的配送。

    为了节约本（běn）钱和时间也（yě）会（huì）遇到对配送道路停止优化的状况。在这类咨询项目（mù）中（zhōng）也会有（yǒu）大（dà）量的数据，配送点的坐标、点与（yǔ）点之间（jiān）的间隔、配送量（liàng）的大小（xiǎo）、车辆装载才能（néng）等，在（zài）停止（zhǐ）优化时也必需对这些数（shù）据停止建（jiàn）模。物流（liú）规划工具箱（xiāng）中将这些数（shù）据停止了分类，写入了（le）通用的（de）算法程序，咨（zī）询者只（zhī）需求在调研后将这些数据导入物（wù）流（liú）系统（tǒng）中，也就能够取得引荐计划和各种（zhǒng）道路下的运转结果，再依据需求停止选取。

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