随着生产和物流规模的扩（kuò）大，以及物流自（zì）动化程度的提高（gāo），物流机械设备在（zài）现代化生产和物流（liú）中应用越（yuè）来越广，作用也越来越大;而现代化生产（chǎn）和现代（dài）化物流又对（duì）物流机械设备（bèi）提出（chū）了（le）更高的（de）要（yào）求。现（xiàn）代机械设备设（shè）计能力的提高，科学技术的飞速进步，使（shǐ）得物流机械设备的技术含（hán）全、知识含量、文化含（hán）量急（jí）剧增加，物流机（jī）械设备正（zhèng）经历着一场巨大的变革。在新（xīn）世纪，物流机械（xiè）设备技术性能将进人一个崭（zhǎn）新的发展阶段，物流机械（xiè）设备必将取（qǔ）得（dé）更大的发展

        纵观物流机械设备（bèi）发展（zhǎn）现（xiàn）状可以看出，为适应现代（dài）物流的需要，物流机（jī）械设备有如下（xià）发展（zhǎn）趋势:

        1.大型化和（hé）高速化

　　大型化是指设备的容量、规模、能力越来越（yuè）大，高速化（huà）是指设备的运转速度、运行速度、识（shí）别速度、运算（suàn）速度大大加（jiā）快。现代社会经济快速发展，使得生产和物流规（guī）模不断（duàn）扩（kuò）大，为了提高作业效率和规模效益，大型、高速的物流机械（xiè）需求量不断增长。物（wù）流机械设备的起重（chóng）量、载（zǎi）重量、生产率、作业能力越来越大，工作速度越（yuè）来越（yuè）快。

        2.实用（yòng）化和轻型化

　　物流机（jī）械（xiè）设备是现（xiàn）代化、自动化物流的重要物质（zhì）技术基础。物（wù）流机（jī）械设备（bèi）要求使用方（fāng）便，容易维护、操（cāo）作，具有优异的耐（nài）久性、无故障性和良好的（de）经济性，以及较高的安全性、可靠（kào）性。因此，今后会更加（jiā）注重（chóng）开发（fā）使用性能好、成本低、可靠（kào）性（xìng）高的物流机（jī）械（xiè）设备。 有一些物流机械设备是在通（tōng）用的（de）场合使用，工（gōng）作（zuò）并不（bú）繁重。这类设备批量较大（dà）、用（yòng）途广，考虑综合效（xiào）益可降低外型高（gāo）度、简化（huà）结构、降低造（zào）价，同时也可减少（shǎo）设备的（de）运行成本。这种轻型化的（de）设备在（zài）今后会有更快的发展。

        3.专用化和通用化

　　物流是社会经济发展的（de）产物，必然随着社（shè）会经济的发展而呈现多样化（huà）的特征。多样化的特征反映了对物流机械设备（bèi）需求的多样化，从而使物（wù）流机械设备具有多种多样的品种且（qiě） .不断更（gèng）新。物流活动的系统性、一致性及运输与（yǔ）配（pèi）送的快速、机动，要求（qiú）一些设（shè）备（bèi）向专用化方向（xiàng）发展，同时（shí）又要求一些设备向（xiàng）通（tōng）用化、标（biāo）准（zhǔn）化方向发展。专用设备以特有的功能满足特（tè）殊（shū）的需要（yào），能发（fā）挥最（zuì）佳的效用（yòng）。如铁路、船（chuán）舶、集装箱等专用起重机的（de）功（gōng）能将（jiāng）不断增加，性能不断（duàn）提高，适（shì）应性（xìng）不（bú）断加强;集装箱（xiāng）船、散货船、混（hún）凝土运输车、罐车等用途广泛，成本低（dī）。而（ér）有些通用化设（shè）备还可以实现物流作业的快速转换（huàn），极大地提高（gāo）物（wù）流（liú）作业（yè）效率，如大（dà）型集（jí）装（zhuāng）箱拖车可运（yùn）载海运、空运、铁路（lù）运（yùn）精（jīng）的所有尺寸的集装箱，今后（hòu）通用化设备也将得（dé）到（dào）进一（yī）步发展。

        4.自动（dòng）化和（hé）智能化

　　将机械（xiè）技术和电子技术（shù）相结合，将先（xiān）进的微电（diàn）子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应（yīng）用（yòng）到机械的驱动和控制系统（tǒng）中，实现物流机械设备的自动化和智能化将是今后的发展方向（xiàng）。例如（rú），大（dà）型高效起（qǐ）重（chóng）机的新一代电气控制（zhì）装（zhuāng）置已发展为全电子数字化控制系统，由全数字（zì）化（huà）控制驱（qū）动装置、可编程序控制（zhì）器、故障诊断（duàn）及数据管理系统、数（shù）字化操纵给定检测等装置组成。先进技术的应用使（shǐ）起重机具有更（gèng）高的柔性，从而提高（gāo）了单机综合（hé）自动化水平。运输设备的操（cāo）作更多的转（zhuǎn）向依（yī）靠仪表、信号和（hé）辅助（zhù）驾驶系统（tǒng）智（zhì）能化（huà）程（chéng）度越来越高。海运、空运中的自动驾驶系统、自动化立（lì）体仓库中的（de）送（sòng）取货小车、公（gōng）路运输智能交通系（xì）系统(ITS)的（de）开发（fā）和应用将引（yǐn）起各国的广泛（fàn）重（chóng）视。此外，借助（zhù）卫星通信技（jì）术，可以对（duì）运（yùn）输设备进行全程追踪与控制，对（duì）市场（chǎng）变化作出快速反应。2000年底，西北国际电信股（gǔ）份有限公（gōng）司为一（yī）汽储运公司建立了一套货运（yùn）车辆调度管（guǎn）理（lǐ）系统，它（tā）将（jiāng）GPS, GIS, GSM等多项技术结合起来，可（kě）实现对货物的全（quán）程跟踪监控。该系统可有效（xiào）避免车辆的（de）空载，合理（lǐ）有效（xiào）地（dì）安排接、出货时间，极大（dà）地提（tí）高车辆的利用（yòng）率（lǜ），节（jiē）省了（le）运输费用，并能使企业或货主了解货（huò）物在运输中（zhōng）的全部（bù）情况，最大限度地满足客户对车辆安全服务、管理调度及信息服务的（de）需要。该系统自建立以来，运转良好（hǎo），发挥（huī）了很好的效应（yīng），为物流的有效管理（lǐ）提供了（le）基础，在今后将会得到更广泛的应用。

　　智能式搬运车AHV( AutonomousHandlingVehicle)也将会得到广（guǎng）泛应用。AHV的形状类似（sì）于（yú）现在使用（yòng）的AGV，但装有两（liǎng）只通用的机械手，在工作时依靠（kào）起视（shì）觉作用的工业摄像机（jī），对货物的位置和大小进行判断，如同人（rén）一样可以用机械手自由地搬运重达200--300千克的货物（wù）。AHV具有协同作业的功（gōng）能（néng），搬运（yùn）的货物过长（zhǎng）、过（guò）重时，可以（yǐ）由两台以（yǐ）上的ARV协同（tóng）作业进行（háng）搬运，这样会大大减少ARV的规格（gé）型号，便（biàn）于管（guǎn）理。数（shù）台同一规格AHV的联合运作，其作业能力可提（tí）高很（hěn）多。

        5.成（chéng）套化和系（xì）统化

　　在（zài）物流机械（xiè）设备（bèi）单机自动化的基础上（shàng），通过计算（suàn）机把各种物（wù）流机械设备（bèi）组（zǔ）成（chéng）一个物（wù）流机械设（shè）备集成（chéng）系统，通过中央控制室的控制，与物流系统协调配合。这类（lèi）物流机械设备自动化程度较高（gāo），具有信息处（chù）理功能（néng），可将传（chuán）感器检测出来的各种信息实施存储、运算（suàn）、逻辑判断、变换等处理加工，进而向执行机构发（fā）出控制指（zhǐ）令。这（zhè）类物（wù）流机械设（shè）备还具有（yǒu）较好的信（xìn）息输人输出接口，实现（xiàn）信息全部、准（zhǔn）确、可靠地在（zài）整个物流机械集成（chéng）系统（tǒng）中的传（chuán）输。物流机械（xiè）设备（bèi）通过系统集（jí）成，能形成（chéng）不同（tóng）机种的（de）最（zuì）佳匹配和组合，取长补短，发挥出最佳功效（xiào）。以后将重点发展的有工厂生产搬运自动（dòng）化（huà）系统、货物配（pèi）送集（jí）散（sàn）系统、集装（zhuāng）箱装卸搬运系统、货物的自动分（fèn）拣与搬运系统等。

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